首页 收藏本站
手机版 微信 分享

扫码订阅

首页 > 幻灯 > 正文

沙特花600亿招标却没人接,中国耗费十年完工

2019-09-23 09:41:48 热度: 89280 作者:原创

 

沙特王国这个麦加-麦地那高铁项目的难度是非常大的,因为沙特95%的地区都是沙漠,意味着任何两个城市之间都是沙漠地带,沙漠中的风既能把铁轨覆盖也能把路基淘空,风沙问题也就成了高铁建设的最大问题。西方国家既没有沙漠地区也没有这方面的经验,唯一能想到办法就是沿线建立高架桥当高铁的路基,这样的成本会高的惊人,加上在高温少雨的环境施工更是难以适应,虽然沙特开出的价钱很吸引也只能无奈放弃了。以上这些困难对于我国的高铁企业来说根本就不是问题,我国幅员广大,各种地理地形环境都有,因此具备了丰富的建造经验,沙特王国当然也实地考察过,自然也就放心把这个大项目交给我国了。

 

这个高铁项目被沙特王国称为哈拉曼高铁,2009年正式动工建设,当地的沙漠温度最高可达55摄氏度,路基受到风沙的影响难以固定,经常因淘空而造成塌陷。因此我国高铁修建团队把国内先进的治沙经验也引进到了沙特,使用卵石防护路基与黏土式沙障,并且植草固沙,建立风墙以及防护栏,经测试发现450米的试验路段完全达到了预期效果,才开始大规模动工建设,还特别培训了400名当地工人专门进行沙漠治理。我国不但帮沙特修筑了一条高铁线,还让沙特学会了防风固沙的本事,这600亿花得实在是太划算了。

标签: 高铁 沙特