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放弃跟日本和德国合作:将450亿项目交给中国

2019-09-11 09:30:46 热度: 84384 作者:纵横情报

这几年,中国经济迅猛发展,让世界人民感受到了中国速度。在众多发展的项目中,我国的高铁是最引以为傲的项目之一,目前高铁技术已经处于全球领先水平。截止2018年末,中国高铁总里程接近3万公里,占全球高铁里程的65%,长度是10年前的40多倍。中国也是全球唯一一个形成高铁网路的国家。

不过最近几年,日本的高铁技术也正在崛起不容小觑。全球第一条高铁线路就是日本建设的。客观来讲,日本的高铁技术跟我国几乎可以平分秋色,都具有世界一流水平。不过,日本的高铁订单量已经超过了中国,并且技术的成熟时间也早于中国。

随着我国高铁技术的日渐成熟,越来越多的技术开始走出中国,逐渐被世界认可。这几年,我国的高铁订单也逐渐增多起来,给日本也带来了很大的压力,而日本的高铁发展速度已经放缓。据悉,印度尼西亚成为我国第一个合作建设高铁的国家,此举还带动了泰国要求跟中国合作。

2015年,中国、日本和德国等国家来竞标泰国高铁建设,最终泰国选择了中国成为合作国家,把涉及450亿资金的高铁项目放心地交给了中国,一方面证明了我国的高铁技术已经进一步成熟,另一方面也通过此次合作让两个国家的关系更为密切。

虽然印度和越南最终选择了日本来修建高铁,但是几年后,两国的高铁项目都因为资金问题而被迫停工。特别是印度高铁,只修建了一条时速为100公里的高铁轨道,并且由于站点之间距离较短,很多区间运行速度只能达到每小时30公里。而越南高铁也遇到了问题,在修建过程中,由于日本方面的资金迟迟没有到位,导致高铁工程一度停滞不前。

标签: 高铁 中国